Briatore

Todo parece indicar que la F.I.A y la F.O.TA., o sea: la Federación Mundial, y la Asociación de equipos de F1, han llegado ya a un acuerdo con respecto a limitar los altos costes que representa, en una época de vacas flacas, seguir compitiendo en la F1. Los acuerdos ya han sido tomados, pero aún no se conocen los detalles dado que antes, siguiendo el protocolo habitual, deberán ser refrendados por el Consejo Superior de la F.I.A. No se cual es el contenido de este acuerdo, pero me imagino que lo del motor único para todos, no se habrá aceptado. Y esa era la premisa que Mosley defendía y en la que la FOTA estaba en contra.

En este periodo invernal, la F1 genera pocas noticias relevantes. Solo de vez en cuando, una llamada, un artículo –más o menos fiable- publicado en la prensa de aquí, o en la de allí, puede romper este “letargo”, esta monotonía tan característica en los meses pre-navideños. De momento solo comentar que McLaren ya ha comunicado que su nuevo monoplaza lo presentará a mediados de enero. Que la marca LG ya ha firmado un contrato que lo vincula como patrocinador exclusivo en todos los G.P. que se celebren en 2009 y 2010; y que en Ferrari están medio moscas con el equipo Force India. Por ello, ¿que mejor foto, que la que añado en mi artículo de hoy?

Pocas serpentinas de colores... veremos en la F1 a lo largo de estos próximos meses. Según me cuentan, firmas patrocinadoras como: ING y, quizá también, Mutua Madrileña (Renault); Credit Suisse, (BMW Sauber), RBS Royal -Bank of Scotland- (Williams), Panasonic… (Toyota), entre otras de menos calibre, podrían, si es que no lo han hecho ya, cancelar la renovación de sus contratos de patrocinio en sus respectivos equipos de F1 por nuevos, digamos: “replanteamientos estructurales en sus inversiones de futuro”.

ING Renault F1 Team ha realizado otra buena carrera

El equipo ING Renault F1 Team ha realizado otra buena carrera esta tarde en el Circuito Internacional de Shanghai, donde Fernando Alonso y Nelson Piquet han finalizado el Gran Premio de China en 4ª y 8ª posición respectivamente.

Fernando Alonso: otra magnífica actuación en el G.P. de Japón

Dos semanas después de conseguir la victoria en Singapur, Fernando Alonso ha ofrecido otra magnífica actuación logrando el triunfo en el Gran Premio de Japón disputado en el circuito de Fuji. Su compañero Nelson Piquet también ha realizado una gran carrera finalizando cuarto.

Briatore ofrece a Alonso un coche innovador para 2009

Briatore, máxmo responsable de la escudería ING Renault reconoce en una entrevista publicada en el diario italiano 'La Gazzetta dello Sport' que nada ha cambiado sobre el futuro del piloto asturiano pese a la victoria en el pasado Gran Premio de Singapur, aunque mantiene su discurso: "sería feliz quedándose en Renault".

Conforme nos acercamos al final de la actual temporada de F1, surjen poco a poco sutiles declaraciones que, en el ámbito de la situació económica mundial, permiten entrever un futuro incierto. Briatore, gran gurú del equipo ING Renault, declaró ayer a la prensa italiana que, el próximo año, delegará parte de sus funciones directivas, para concentrarse en otros aspectos mas importantes vinculados al desarrollo, gestión y futuro de su equipo. Por otra parte, Gerard Berger, co-propietario del equipo Toro Rosso es pesimista en su continuidad, ya que en 2010 no podrá seguir siendo un "satélite de Red Bull". Malos tiempos también para la F1.

Jornada decepcionante

Una tarde decepcionante para el equipo ING Renault F1 Team en el Gran Premio de Europa disputado en Valencia después de que Fernando Alonso tuviera que retirarse en la primera vuelta y su compañero Nelson Piquet finalizara la carrera en 11ª posición.

En el G.P. de Canadá, entre que el asfalto se despegaba, los comisarios tardaban en despejar la pista y  que Hamilton embestía a Raikkonen en la salida del Pit Lane, Kubika que hace solo un año se arreaba un tortazo impresionante, fue el único que supo aprovecharse con autoridad de una carrera caótica que, cosa rara, nos entretuvo -al menos a mí- durante casi dos horas. Del resto, salvo Alonso, en mi opinión, que también fue -a su manera- protagonista destacado mientras estuvo en la pista persiguiendo y acosando a un desbordado Heildfeld, y Massa que desde atrás nos deleitó con un adelantamiento que pasará a la historia, del resto digo, poco que comentar.

Tras lo visto hoy en el circuito de Montmelo, donde mañana se disputará el G.P. de España de F1, creo que no me equivoco si afirmo, sin complejos, que mañana esta carrera será de las que pasarán a la historia, al menos durante las primeras vueltas. Y lo digo porque Raikkonen (Ferrari) y Alonso (Renault) colocados en la primera fila de la parrilla de salida, con Massa (Ferrari) y Kubica (BMW) en la segunda linea, aseguran un buen espectáculo. Particularmente en la primera curva a derechas de final de recta. Para evitar comentarios jocosos, diré -por quedar bien- que los McLaren de Lewis Hamilton (el que se lía con los botones de su volante) y Kovalainen, ocuparán la tercera fila, pobre resultado, pero allí estarán. Ya lo he dicho.