Kovalainen

Bridgestone, analiza la jornada

Lewis Hamilton (Vodafone McLaren Mercedes) tomará la salida del Gran Premio de Japón de F1 desde la pole position.

Tras un sorprendente G.P. de Hungria de F1, Kovalainen (McLaren) ha conseguido hoy anotarse su primera victoria en F1, y lo ha hecho tras una reñida lucha con Massa (Ferrari) el cual ha liderado la prueba, aunque a solo tres vueltas del final, ha roto su motor lo que le ha obligado al abandono. Cabe destacar el 2º lugar obtenido por Timmo Glock (Toyota) y el 3º de Raikkonen (Ferrari) que a lo largo de todo esta prueba, se las ha visto y deseado con Fernando Alonso que ha colocado su Renault en 4º lugar.

Kovalainen pasó ayer con éxito, los exámenes médicos que le permitirán disputar el G.P. de Turquía de F1 que se iniciará hoy con las primeras sesiones de entrenamientos libres. Por ello Pedro Martinez De la Rosa, tercer piloto del equipo McLaren, no sustituirá a Kovalainen en este G.P.

Kovalainen fue dado de alta, el pasado lunes, sin un solo rasguño -que es un decir- despues del terrible accidente del que fue protagonista en el transcurso del G.P. de España F1. No es que crea necesario comentar accidentes, pero en este caso concreto, tres factores relevantes en cuanto a seguridad salvaron la vida a este piloto: el primero de ellos la "colocación" de la barrera de neumáticos; el segundo, la integridad de los actuales monoplazas de F1 y el tercero, la utilización del artilugio "salva cuellos" Hans. La suma de estos factores evitó una tragedia. Ahora solo queda saber por qué estalló el neumático...

Ayer decía, erróneamente, que los test de Jerez, habían sido poco relevantes. Pero la verdad es que, para Kovalainen, sí han sido unas jornadas personalmente interesantes, en las que ha demostrado que ya no solo está muy cerca de Hamilton, sino que también -en muchas ocasiones- consigue ser más rápido que él. Y así, ayer a poco de finalizar la cita de Jerez, esta vez sin viento racheado, se hizo con el mejor tiempo, dejando a muchos boquiabiertos y a otros, supongo que al mismo Hamilton, con la mosca tras la oreja.  

Hace pocos momentos, no más de media hora, McLaren ha presentado lo que será su equipo 2008, o sea: su nuevo coche, sus pilotos y sus patrocinadores, y lo ha hecho en el Museo Mercedes, en casa del socio mayoritario -según dicen- de este equipo. Mientras que en Ferrai la austeridad era la nota predominante, en McLaren-Mercedes todo lo contrario: espectáculo, lujo, vistosidad y, entre los invitados, Ecclestone, amiguete de Ron Dennis "el que más sabe de F1"